2026中國煉化一體化項目提速：千萬噸級產能釋放與行業轉型路徑

一、開年項目密集推進：從渤海灣到華南沿海

2026年開年以來，多個百萬噸級乙烯項目迎來關鍵進展，涵蓋核心裝置投產、重大項目啟動、關鍵節點突破等多個維度。盡管"十五五"期間擴能潮有所降溫，但"十四五"前期規劃的項目產能陸續釋放，將繼續加劇供需錯配矛盾。

中國石油大連石化西中島項目：國內首例易地搬遷案例
1月14日，總投資685億元的中國石油大連石化分公司（西中島）煉化一體化項目用海公示信息發布，計劃2026年開工建設。該項目是國內首個大型煉化企業易地搬遷重建案例，將新建1000萬噸/年煉油、120萬噸/年乙烯及配套下游化工裝置。下游產品矩陣涵蓋高端聚烯烴，包括1套40萬噸/年PP、2套45萬噸/年FDPE、1套30萬噸/年LDPE、1套20萬噸/年POE和1套30萬噸/年CHPPO等裝置，體現了向高附加值產品轉型的戰略意圖。

華錦阿美項目：東北振興旗艦工程進入開車倒計時
1月13日，總投資837億元的華錦阿美精細化工及原料工程項目首套試開車運行的裝置——空壓站裝置一次試開車成功。這是繼2025年12月25日32套主要生產裝置全部機械竣工之后的又一進展。

項目煉油部分包括20套工藝裝置：1500萬噸/年常減壓、輕烴回收、煤柴油加氫精制、柴油加氫裂化、蠟油加氫裂化、渣油加氫精制、渣油催化裂化、高丙烯催化裂化、汽油脫硫、芳烴聯合（含對二甲苯）、氣體精制、氣體分餾、C2回收、PSA、煤制氫、合成氨、甲醇、酸性水汽提、溶劑再生、硫磺回收等。

化工部分包括15套工藝裝置：150萬噸/年蒸汽裂解（計入各裝置回收乙烯，可產出乙烯163萬噸/年）、己烯-1、乙二醇、乙苯/苯乙烯、HDPE、FDPE、3套PP、丙烯腈、MMA、ABS、丁二烯抽提、C4聯合、裂解汽油加氫聯合等。該項目是東北地區最大的煉化一體化工程，對區域產業升級具有標桿意義。

中沙古雷乙烯項目：中沙能源合作重點工程完成設備吊裝
1月11日，古雷石化基地EO反應器在中沙古雷乙烯項目現場順利吊裝就位，標志著該項目所有大型設備吊裝任務圓滿完成。總投資448億元的中沙古雷乙烯項目由福建省能源石化集團控股的福建福化古雷石油化工有限公司（49%股權）和SABIC全資子公司沙特工業投資公司（51%股權）合資建設，是中沙兩國在能源領域合作的重點項目。

項目包括：乙烯及下游——乙烯生產規模150萬噸/年，下游規劃建設10/100萬噸/年環氧乙烷/乙二醇、40萬噸/年HDPE、60萬噸/年mLLDPE/HDPE以及5萬噸/年己烯-1。丙烯及下游——規劃建設40萬噸/年聚丙烯（抗沖/無規）和55萬噸/年聚丙烯（均聚/無規）。另有部分丙烯下游規劃建設25/15萬噸/年苯酚丙酮、27萬噸/年雙酚A以及29萬噸/年聚碳酸酯。此外，還配套建設91萬噸/年裂解汽油加氫（含苯乙烯抽提）、22萬噸/年丁二烯抽提、5.6萬噸/年丁烯-1裝置以及57萬噸/年芳烴抽提。

塔里木120萬噸/年二期乙烯項目：全電驅動綠色標桿
1月8日，獨山子石化公司塔里木120萬噸/年二期乙烯項目聚丙烯裝置首臺高壓電機單機試運行工作順利完成，各項技術參數均精準符合設計規范要求，標志著該裝置動力核心系統已初步具備投用條件。

項目組成包括：乙烯裝置、FDPE裝置、LDPE裝置（具備EVA生產能力）、PP裝置、丁二烯抽提裝置、MTBE/丁烯-1裝置、順丁橡膠裝置、裂解汽油裝置、芳烴抽提裝置，以及配套的公用工程、輔助生產設施和儲運設施等。主要產品為HDPE、LLDPE、LDPE、EVA、PP、順丁橡膠、MTBE、裂解C5、苯、甲苯、混二甲苯和裂解燃料油，副產聚乙烯蠟、丁二烯、C9+等。該項目采用全電驅動技術，是國內首套百萬噸級綠色低碳乙烯裝置。

巴斯夫湛江一體化基地：外資最大單筆投資項目投產
1月7日晚間，巴斯夫宣布其湛江一體化基地核心裝置——乙烯聯合裝置順利投產，該裝置將為基地內多套裝置供應乙烯和丙烯，其乙烯產能為100萬噸/年。項目總投資達100億歐元（約780億元人民幣），是巴斯夫全球最大單筆投資項目。

項目核心裝置包含一套年產100萬噸乙烯的蒸汽裂解裝置，以及多個下游裝置，如66/83萬噸/年環氧乙烷/乙二醇裝置、21.5萬噸/年非離子表面活性劑裝置、50萬噸/年聚乙烯裝置等，還有配套公用工程、輔助設施。這是外資企業在華最大的化工項目，對粵港澳大灣區化工產業鏈完善具有重要意義。

岳陽100萬噸/年乙烯項目：湖南迄今最大單體投資
1月4日，岳陽地區100萬噸/年乙烯煉化一體化項目100萬噸/年乙烯等六套裝置七項工藝技術許可高新技術服務一標段成交結果公示，確定中國石油化工科技開發有限公司為成交人。岳陽乙烯項目總投資356.8億元，是湖南迄今單體投資最大的產業項目，包括100萬噸/年乙烯和煉油配套改造兩個部分。

乙烯工程主體建設內容包括：新建100萬噸/年乙烯裝置及其下游共14套化工裝置，主體工程10套化工裝置在長嶺新區新建，包括100萬噸/年乙烯裝置、50萬噸/年裂解汽油加氫裝置、30萬噸/年芳烴抽提裝置、30萬噸/年芳烴制苯裝置、15萬噸/年丁二烯抽提裝置、2萬噸/年苯乙烯抽提裝置、30萬噸/年EVA裝置、40萬噸/年HDPE裝置、40萬噸/年LLDPE裝置、10/4萬噸/年MTBE/丁烯-1裝置。

二、"十五五"期間產能釋放：2600萬噸乙烯在途

進入"十五五"，多個煉化一體化項目有投產計劃。2030年末，國內煉油減量置換的特征更為明顯，新增煉能3000萬至4000萬噸，且全部為大型煉化一體化項目，在"油轉化"的趨勢下，仍規劃有2600萬噸/年乙烯和1000萬噸/年PX產能。

有望在"十五五"期間投產的大型煉化一體化項目還包括：

東明石化1500萬噸/年煉化一體化項目（總投資738億元）：主要建設1500萬噸/年常減壓、160萬噸/年乙烯、220萬噸/年對二甲苯及下游配套裝置36套。項目以生產高端石化產品為主，并兼顧生產清潔油品。項目配套建設蒸汽裂解制乙烯裝置，為下游化工新材料和專用化學品生產提供規模化、具有競爭力的基礎原料，建設EVA、PO/SM、ABS、FDPE、UHMWPE、m-PP、EPOE等化工裝置，生產高附加值的化工產品。

中海殼牌惠州三期乙烯項目（總投資480億元）：建設160萬噸/年乙烯裂解及下游共16套化工裝置以及公用工程和配套設施。項目建成后，中海殼牌乙烯產能達380萬噸/年，將繼續保持國內最大單體乙烯工廠和生產規模最大的乙烯生產基地的地位。

齊魯石化魯油魯煉轉型升級項目（總投資244億元）：建設1000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯，2027年建成。

裕龍石化一期及下游配套（投資1168億元）：建設2000萬噸/年煉油、300萬噸/年乙烯、300萬噸/年混二甲苯，2029年全面投產。該項目是山東省重點推進的大型煉化一體化工程，對優化區域產業結構具有重要意義。

三、行業格局重塑：從成本定價到供需定價

根據《2026中國能源化工產業發展報告》，截至2024年末，我國煉油一次加工能力9.5億噸/年，"十四五"年均凈增煉油能力超1000萬噸/年，推動我國煉化企業規模不斷提高，千萬噸級煉油企業增長至39座。

與此同時，成品油需求達峰的預期使"減油增化"成為近幾年煉廠轉型的方向，新建煉化一體化項目向化工延伸產業鏈，烯烴芳烴產能持續攀升。"十四五"期間乙烯產能由3459萬噸/年增至6427萬噸/年；PX產能擴張速度達10%。

定價邏輯轉變：從成本主導到供需主導
在本輪周期中，由于產能爆發式增長，化工行業景氣指數穩中下行，定價邏輯正在發生改變。"高成本、弱需求、強供給"的格局導致產業鏈成本傳導機制嚴重受阻，化工品已脫離了"成本定價"，逐漸變成"供需定價"的模式。可以預見的是，在產能釋放期，煉化行業還將繼續處于弱景氣度周期。

競爭紅海中，"內卷"加劇不僅僅表現在"價格內卷"上，還表現在"產業鏈內卷"。這要求企業必須從單純的產能擴張轉向深度挖潛、提升競爭力的高質量發展模式。

四、反內卷路徑：三大維度提升競爭力

面對產能過剩與需求疲軟的雙重壓力，煉化企業需要從以下三個維度系統性提升競爭力：

一是推動產業優化升級
有序推進煉油產品調整，不斷優化工藝流程和裝置結構，有序推進煉油產業"油轉化""油轉特"，統籌兼顧油品生產保供與轉型發展，增強煉廠油品生產供應韌性。通過技術改造提升裝置運行效率，降低單位能耗和物耗，在保障能源安全的前提下，逐步減少低附加值燃料油產出，增加高附加值化工原料產出。

二是推動產業鏈延鏈補鏈強鏈
向上游延伸原油采購、儲運一體化保障，向下游拓展烯烴、芳烴深加工至聚烯烴、聚酯、精細化工、化工新材料等終端，拉長價值鏈條，提升產品附加值。補齊碳三、碳四、碳五/碳九等副產利用斷點，完善產業鏈配套（如催化劑、助劑、包裝等）。

通過技術創新（如重油高效轉化、煉化—氫能協同）、規模效應與集群化發展，強化核心裝置競爭力，提升產業鏈整體抗波動能力與綠色低碳水平。重點發展POE、EVA、UHMWPE等高端聚烯烴，以及電子化學品、醫用材料等高附加值產品，實現產品結構從"大路貨"向"專精特新"轉變。

三是推動產業綠色低碳發展
以技術創新為核心、全流程節能降碳為抓手、循環經濟為路徑，從原料、生產、產品、園區四大維度系統發力，推動產業從"高碳煉化"向"綠色智造"轉型。

加大綠色低碳技術研發投入，建立企業與高校、科研院所的產學研合作機制，重點突破CCUS、綠氫制備、生物基化工等核心技術；鼓勵技術引進與消化吸收，提升技術國產化水平。塔里木二期全電驅動乙烯項目、巴斯夫湛江基地的碳中和目標等都是綠色低碳轉型的先行示范。

來源：中國化工信息周刊、興園化工園區研究院、化易天下

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